John Deere -moottoreille Interim Tier4/IIIB -sertifioinnit

PowerTech PVX ja PSX 9,0 l mallit ovat ensimmäiset Interim Tier 4/Stage III B -sertifioinnit saaneet moottorit 56 kW:n (75 hv) ja sitä tehokkaampien moottoreiden luokassa.

John Deere Power Systems (JDPS) ilmoittaa, että moottorimallit PowerTech PVX 9,0 l ja PowerTech PSX 9,0 l ovat sen ensimmäiset työkonemoottorit 56 kW:n (75 hv) ja sitä tehokkaampien moottorien luokassa, joille on myönnetty Yhdysvaltojen ympäristösuojeluviraston EPA:n ja Euroopan unionin Interim 4 ja Stage III B -säädösten mukaiset sertifikaatit.

"EPA:n ja EU:n sertifikaatit 9,0 litran moottoreille ovat tärkeä virstanpylväs JDPS:lle ja ne kertovat sitoutumisestamme ympäristöarvoihin. John Deere on yksi ensimmäisistä valmistajista, joilla on sertifikaatit Interim Tier 4/ Stage III B -moottoreille. Tämä ja sertifikaattien ajoitus vahvistaa John Deere'n johtoasemaa työkonemoottoreiden markkinoilla", kertoo Doug Laudick, JDPS:n suunnittelupäällikkö. "Uskomme, että valitsemamme teknologia tarjoaa parasta laatua Interim Tier 4/Stage III B -moottoreissa ja sertifikaatit todistavat, että päästöjä vähentävä teknologiamme on kannattava ratkaisu sekä ympäristön että asiakkaidemme kannalta."

Interim Tier 4/ Stage III B -päästömääräykset koskien 130 kW:n (174 hv) ja sitä tehokkaampia moottoreita astuvat voimaan 1.1.2011 ja vaativat 90 prosentin vähennyksen dieselmoottorin hiukkaspäästöihin ja 50 prosentin vähennyksen NOx-päästöihin verrattuna edellisiin Interim Tier 3 / Stage III A -määräyksiin.

John Deere vastasi Interim Tier 4/Stage III B -määräysten haasteisiin aloittamalla luotettavaksi todetusta kuusisylinterisestä PowerTech Plus Tier 3/Stage III A -moottorimallista, johon jo kuuluu NOx-päästöjä kontrolloiva jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätys (EGR). Siihen lisättiin hapetuskatalysaattori sekä hiukkassuodatin nokihiukkaspäästöjen vähentämiseksi. Moottorissa on myös elektroninen ohjaus, neliventtiilinen sylinterinkansi, yhteispaineruiskutus, turboahdin sekä ahtoilman välijäähdytys.

John Deere on ensimmäinen valmistaja, joka on tuonut laajaan kaupalliseen käyttöön jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätyksen (EGR -Exhaust Gas Regulation) ja muuttuvageometrisen turboahdinteknologian (VGT - Variable Geometry Turbocharger) työkonesovelluksissa. Nämä ominaisuudet otettiin käyttöön vuonna 2005 Tier 3/Stage III A -säädösten tullessa voimaan. Siitä saakka John Deere'lle on kertynyt mittava määrä käyttötunteja näiden teknologioiden työkonesovellusten osalta ja yhtiölle on muodostunut maine tämän alueen luotettavana toimijana.

"PowerTech PVX ja PSX 9,0 l -moottorit ovat olleet asiakkaidemme käytössä 200.000 testituntia vastaavan ajan. Jatkuvalla laboratorio- ja kenttätestauksella varmistetaan, että lopputuote vastaa työkoneiden dieselmoottoreille asetettuihin erityisiin vaatimuksiin", kertoo Laudick. "Aikaisin tehty sertifiointi varmistaa, että John Deere'n moottorin valitsevat laitevalmistajat voivat luottaa teknologioidemme kykyyn vastata päästöstandardien vaatimuksiin, ja näin heillä on enemmän aikaa sisällyttää sertifioidut moottorit laitteidensa suunnitteluun."

John Deere olettaa, että 56 kW:n (75 hv) ja sitä tehokkaampien Interim Tier 4/Stage III B -moottorien (joissa jäähdytetty EGR ja VGT) polttoainetalous pysyy samalla tasolla kuin Tier 3/Stage III A -moottoreissa. John Deere'n moottorit, joissa on jäähdytetty pakokaasun takaisinkierrätys, toimivat tehokkaasti rikittömällä dieselillä ja biodieselin sekoituksilla, ja antavat omistajille ja käyttäjille optimaalisen suorituskyvyn ja joustavuutta polttoainevalintaan.

"Useat Tier 3/Stage III A -moottorimme saavuttivat luokkansa johtoaseman polttoainetaloudessa. Muut moottorivalmistajat tiedottavat vasta nyt näiden teknologioiden käytöstä omissa Interim Tier 4/Stage III B työkonemoottoreissaan", sanoo Brian Brown, JDPS:n maailmanlaajuisen markkinointituen päällikkö.

Valitessaan sopivia ratkaisuja Interim Tier 4/Stage III B -moottoreihinsa John Deere on päättänyt olla käyttämättä SCR-tekniikkaa. John Deere'n käyttämä jäähdytetty pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä, hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin tarjoavat laitevalmistajille sekä loppukäyttäjille luotettavan ratkaisun ja parhaan polttoainetalouden. Jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän ansioista omistajille ja käyttäjille ei aiheudu lisäkustannuksia SCR-järjestelmien vaatimasta lisäaineesta. "Interim Tier 4/Stage III B –säädösten valossa emme tarkastele ainoastaan polttoaineen hyötysuhdetta vaan otamme huomioon kaikkien lisäaineiden kokonaiskulutuksen", Brown sanoo.

"Insinöörimme ovat sitoutuneita varmistamaan, että John Deere'n Interim Tier 4/Stage III B -moottoreiden suorituskyky, luotettavuus, kestävyys sekä alhaiset käyttökustannukset ovat asiakkaidemme odotusten mukaiset", sanoo Laudick. "Heidän innovatiiviset ratkaisunsa ovat tuottaneet parempaa suorituskykyä asiakkaiden tarpeisiin, mutta myös mahdollistaneet Interim Tier 4/Stage III B -vaatimusten täyttämisen etuajassa."

Sertifioitu ja säännösten mukainen PowerTech PVX 9,0 l tarjoaa jopa 224 kW (300 hv) ja PowerTech PSX 9,0 l jopa 317 kW (425 hv). PowerTech 9,0 l -moottorien tuotanto aloitetaan toukokuussa 2010.