/ / Tier 3 / vaihe III A

Tier 3 / vaihe III A

Kolme ratkaisua erilaisiin haasteisiin

Kun John Deere aloitti Tier 3 / vaihe III A -säädösten mukaisten tekniikoiden etsimisen, otimme eri markkinoiden erilaiset tarpeet huomioon. Jotkut asiakkaistamme tarvitsivat parempaa suorituskykyä ja pienempää polttoaineen kulutusta, kun taas toiset halusivat vain noudattaa päästörajoja tinkimättä suorituskyvystä. Osa taas halusi, että kustannukset pysyisivät mahdollisimman pieninä ja että huolto olisi mahdollisimman helppoa. Tuloksena oli kolme erilaista ratkaisua: PowerTech Plus, PowerTech E ja PowerTech M.


PowerTech M

4,5 l PowerTech M
Joustavuutta ja kustannussäästöjä
Yksinkertaisten PowerTech M -moottoreiden (2,4 l ja 4,5 l) mekaaniset ohjausjärjestelmät takaavat optimaalisen, Tier 2 / vaihe II -moottoreiden standardien mukaisen suorituskyvyn. Niissä on uusi mekaaninen ruiskutusjärjestelmä, joka tuottaa korkean ruiskutuspaineen ja parantaa polttohyötysuhdetta.

PowerTech E

6,8 l PowerTech E
Standardien mukaiset päästöt suorituskyvystä tinkimättä
PowerTech E -moottoreissa on polttoaineen HPCR-ruiskutusjärjestelmä (4,5 l ja 6,8 l), elektroniset yksikköpumput (2,4 l ja 3,0 l), kaksiventtiilinen sylinterinkansi ja integroitu elektroninen moottorinohjaus. HPCR-ruiskutusjärjestelmä parantaa palamista kasvattamalla polttoaineen painetta. Moottoreiden suorituskyky ja polttoainetalous vastaavat Tier 2 / vaihe II -moottoreiden suorituskykyä ja polttoainetaloutta. PowerTech E -moottorit rakennetaan samankaltaiselle alustalle kuin vastaavat Tier 2 / vaihe II -moottorit, joten ne on helppo asentaa moottoritilaan.

PowerTech Plus

13,5 l PowerTech Plus
Paras ratkaisu päästörajoitusten, suorituskyvyn ja polttoainetalouden kannalta
PowerTech Plus -moottorit tarjoavat todistetusti tehokasta tekniikkaa, suuremman iskutilavuuden, paremman suorituskyvyn ja luokkansa parhaan polttoainetalouden.

John Deeren PowerTech Plus -moottoreita on saatavilla 4,5-, 6,8-, 9,0- ja 13,5-litraisina. Moottoreiden jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) ja muuttuvageometrinen turboahdinteknologia (VGT) takaavat Tier 3 / vaihe III A:n mukaisen huipputehokkuuden ja -suorituskyvyn. Mitä suurempi moottorin palamislämpötila on, sitä enemmän typen oksideja muodostuu. Jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) on tehokas keino palamislämpötilan pienentämiseen. Tasapainottaaksemme typen oksidien vähentämisestä aiheutuvaa hiukkaspäästöjen kasvua, olemme tehneet seuraavat toimenpiteet:
  • Polttoaineen ruiskutuspainetta on suurennettu suuripaineisilla yhteisruiskutusjärjestelmillä ja sähköyksikön injektoritekniikalla.
  • Tehosylinterikomponentteja on paranneltu, mikä vähentää öljynkulutusta.
  • Muuttuvageometrinen turboahdin on otettu käyttöön savunhallintaa varten.
  • Palamistilan muotoa on paranneltu, jotta ilma ja polttoaine sekoittuisivat mahdollisimman hyvin ja palamisprosessi olisi optimaalinen, jolloin päästöjä syntyy vähemmän.
PowerTech-tuoteperheen Tier 3 / vaihe III A -moottorit ovat säädösten mukaisia, ja ne tarjoavat sinulle joustavuutta, kustannustehokkuutta ja tarvitsemaasi suorituskykyä.


PowerTech Plus -tekniikat

John Deere -päästöratkaisut

Olemme käyttäneet dieselkäyttöisiä koneita yli 50 vuoden ajan. Nyt alaamme ohjaavat uudet nopeasti muuttuvat päästöstandardit.
Lisätietoja päästöistä

* Tekniset tiedot ja suunnittelu voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta.