1010G | Kuormatraktorit | John Deere FI

Ominaisuudet

XI- ja XE-taittopuomit

XI-piiloletkujatke

XI-taittopuomin etuosassa ei ole rei’ityksiä, kiinnikkeitä eikä muita lisäosia, jotka heikentäisivät taittopuomia tai olisivat alttiita törmäysvaurioille. Letkut ja kaapelit ovat puomirakenteen suojassa ja letkujen reititys nosto- ja taittopuomin välillä ja jatkepaketin sisällä on uudistettu.

XE-taittopuomi yksiosaisella jatkeella

XE-taittopuomi on vahva taittopuomi yksiosaisella jatkeella ja ulkoisella letkujen reitityksellä pienten ja keskikokoisten kuormatraktoreiden 8,5 metrin puomeille. Rakenne on yksinkertainen ja kestävä. Hyvän geometrian ansiosta puomia on helppo hallita, ja valojen hyvä sijoitus jatkeen alla lisää näkyvyyttä puomin kärkeen. Jatkepuomin vetovoima on erinomainen.

Hyvin suojattu letkujen reititys

Taittopuomien letkujen reititys on hyvin suojattu. Y-linkki-riipukkeen ansiosta letkut puomilta rotaattorille ja kouralle kulkevat rakenteiden suojassa eikä ulkoisia letkulenkkejä ole. Näin on helpompi ohjata puomi harvennuksella puiden välistä ja kahmari pankkojen välistä kuormatilaan.

Lue lisää

Älykäs puomin kärkiohjaus IBC

G-mallin kuormakoneiden puominohjaus on ennennäkemättömän tarkka ja vahva. Yksinkertaiset CAN-väylät ja selkeät sähköjärjestelmät tuovat yhdessä puomiin voimaa, nopeutta ja käsittelytarkkuutta. Vikaherkkyys on vähentynyt ja vikadiagnoosien teko nopeaa. Sulakkeita ei tarvita yhtä paljon kuin ennen, koska ohjaimet tunnistavat ylivirtatilanteet ja katkaisevat syötön tarvittaessa laitteiston suojaamiseksi.

Lisäoptiona on saatavana puomin älykäs kärkiohjaus. Kärkiohjauksen avulla kuormaimesta tulee erittäin tarkka ja helppokäyttöinen: kuljettaja ohjaa suoraan puomin kärkeä eikä yksittäisten nivelien liikkeitä. Kuormainta varten tarvittavien säätöparametrien määrä vähenee huomattavasti ja puomin rakenteen ja hydraulisylinterien kestävyys paranevat.

Järjestelmälle on määritetty tietyt rajat, joiden puitteissa se muokkaa kuormaimen toimintaa käyttötilanteen mukaan. Järjestelmässä on lisäksi valmiiksi ohjelmoituna erillinen kuormanpurkutila, jolloin nosturin voimakkaita nosto- ja taittoliikkeitä käytetään enemmän.

IBC 2.0 -versiossa kouran ohjauksen tarkkuutta on parannettu erityisesti pitkällä ulottumalla. Ohjelmisto käyttää tietoa kouran sijainnista ja käännön liikenopeus pitkällä ulottumalla säätyy samaksi kuin lyhyellä.

Sähköiset päätyvaimennukset

Kärkiohjaus sisältää sähköiset päätyvaimennukset kaikille puomin pääliikesuunnille. Sylinterien ääripäiden liikkeet vaimennetaan pehmeästi ja estetään iskumaiset kuormitukset päätyasennoissa, jolloin ajamisesta tulee jouhevampaa ja myös puomin kestävyys paranee.

Kuljettajakohtaiset säädöt

Järjestelmän kokonaisnopeutta voidaan säätää kuljettajakohtaisesti. Kuljettaja pystyy myös halutessaan säätämään puomin eri osien välistä nopeussuhdetta, tai vaikuttamaan siihen ajon aikana jatkopuomin manuaalisella käytöllä. Vaihtaminen kärkiohjauksen ja normaalin puominohjauksen välillä sujuu myös napinpainalluksella.

Lue lisää

Mukautuva ajovoimansiirron hallinta

Mukautuva ajovoimansiirron hallinta on ainutlaatuinen vakio-ominaisuus G-sarjan metsäkoneissa. Järjestelmä parantaa koneen ajettavuutta ja tuottavuutta. Kuljettaja valitsee olosuhteisiin sopivan ajotilan (Eco, Normal, Power) ja järjestelmä säätää moottorin kierrokset automaattisesti kuormitustilanteen mukaan sekä pitää ajonopeuden tasaisena myös korkealla kuormituksella. Korkeita kierroksia käytetään vain tarvittaessa, jolloin myös koneen keskimääräinen melutaso alenee.

Korkean kuormitustilanteen aikana tehonsäätöratkaisu takaa dieselin tasaisen käynnin ja hyödyntää tehokkaasti käytettävissä olevan maksimivetotehon. Myös ajopolkimen ja runko-ohjauksen reagointia on parannettu älykkään sähköisen suodatuksen avulla.

Kääntyvä ja vakaava ohjaamo

John Deere -metsäkoneiden ohjaamo on mukava ja ergonominen. Tarjolla on sekä kääntyvä ja vakaava että kiinteä ohjaamo.

Kääntyvä ja vakaava ohjaamo auttaa kuljettajaa ylläpitämään oikeita työasentoja, jotka eivät rasita selkää ja hartiaseutua. Kuljettaja saa istua suorassa myös epätasaisessa maastossa ja eri suuntiin työskenneltäessä ohjaamon voi kääntää työtä kohti. Ohjaamossa on riittävästi jalkatilaa ja istuimessa on kaksi eri korkeusvaihtoehtoa. Tehokas tärinänvaimennus parantaa työssäjaksamista.

Ruokailutaukoja varten ohjaamot on varustettu miniuunilla ja jääkaapilla. Ohjaamon sisusmateriaaleissa on kiinnitetty huomiota helppoon puhdistukseen. Sisäpilareiden materiaali on nahkaa muistuttava, helposti puhtaana pidettävä materiaali. Pyyhkijänsulkien materiaali on luonnonkumia kestävämpää neopreenia. Ohjaamossa mukavuutta lisäävät ergonominen istuin, ilmastointi ja lämmitys, häikäisysuojat ja aurinkoverhot sekä sivulasin pyyhkijät. Pimeän aikaan tarvitaan paljon valoa, ja myös valojen sijoittelua on jatkuvasti kehitetty näkyvyyden parantamiseksi syksyn ja talven aikaan.

Leveä kuormatilavaihtoehto

Leveässä kuormatilassa on manuaalinen, VLS-tyyppinen pankkorakenne, jossa kuormatilan voi laajentaa suuremmaksi vetämällä pankkoa ulos ja vastaavasti kaventaa työntämällä pankot sisäasentoon. Kuormatila on saatavana 26,5 akseleille kiinteän sermin kanssa. Kuormatilan koko on 4,1 - 4,4 m² ja leveys 2820 - 3040 mm.

Jatkoperä

600 mm jatkoperä on ihanteellinen 2x3 m nipuille. Pankoille tulee tarjolle 2x2,5 m nipuille sopivat sijainnit. Jatkoperä on saatavana 26,5 akseleille 4,0 m² kuormatilalla ja pisimmällä, 5200 mm takarunko-optiolla varustettuihin koneisiin.

Pitkä takateli

1010G-kuormatraktorista on saatavana pitkätelinen versio, jonka takatelin napaväli on 390 mm pidempi kuin vakiomallissa. Voimansiirto ja kääntösäde ovat samat kuin vakiolla portaalitelillä varustetussa koneessa. Pitkä teli tuo vakautta, ojien ylittäminen helpottuu ja pitkän takatelin kanssa voidaan kuljettaa suurempia kuormia samoilla pintapaineilla.

BMW Designworksin suunnittelema muotoilu

1010G:n muotoilu on BMW:n tytäryhtiön Designworksin suunnittelema. Huollettavuuteen on kiinnitetty erityistä huomiota: konepeitto aukeaa kokonaan oikealta puolelta ja konepeiton yläosan saa käännettyä eteenpäin. Polttoainesäiliö on siirretty hylkyriin ja säiliöltä vapautuneeseen tilaan on laitettu hydrauliikkamoduuli, johon on sijoitettu kootusti hydrauliikkakomponentteja helposti huollettavaan paikkaan.

Iso lähestymiskulma

11 tonnin kantavuus, kevyt takarunko, iso lähestymiskulma ja tehokas moottori yhdessä vaihtoehtoisten 26.5 renkaiden, pitkän takatelin ja IBC:n kanssa tekevät 1010G:stä erittäin monipuolisen harvennusten kuormakoneen. Ojien ylitys sujuu kuin huomaamatta ja huollettavuus on helppoa.

Ohjausjärjestelmät ja automaatio

G-mallin kuormakoneiden TimberMatic–ohjausjärjestelmää ja käyttöliittymä on kehitetty ja parannettu metsäkoneen käyttövarmuuden ylläpitämiseksi. TimberMatic-järjestelmän ominaisuuksiin kuuluvat muokattava käyttöliittymä, vakionopeuden säädin ja kulmanäyttö. Ohjelma mahdollistaa etäyhteyden (RDA=Remote Display Access) Internetin (joko MTG:n tai muun modeemin) kautta. Huoltohenkilöstön käyttämä etäyhteys nopeuttaa vianhakua ja lisää sitä kautta koneen käyttöastetta.

Kuormakoneissa on kolme moduulia: ohjaamolle, eturungolle ja takarungolle. TimberMaticin vikadiagnostiikka on tarkka ja havainnollinen. Sähköjärjestelmän luotettavuutta lisää CAN-väylä: yksinkertainen, vähemmän liittimiä, erillinen väylä moottorille ja peruskoneelle.

TimberMatic Kartat -sovellus on vakiona uusissa John Deere -metsäkoneissa. Sovelluksen reaaliaikaisten, pilvipalvelun kautta jaettujen tietojen pohjalta koneyrittäjä voi TimberManager-sovelluksessa seurata koneen tuottavuutta ja jäljellä olevaa työmäärää ja suunnitella toimintaa eteenpäin.

FT4-moottori

John Deere Final Tier 4 –moottorit täyttävät vaadittavat päästövaatimukset ja tuovat samalla mukanaan lisää tehoa ja vääntöä. 1010G:n John Deere 4045, 4,5 litran 4-sylinterinen moottori antaa tehoa 131 kW.

Erityisesti moottorin alakierroksilla on paljon vääntömomenttia. John Deere FT4 –moottori on luokkansa vääntävin ja sen kierroslukualue on laaja. Moottorin kierrosluku pysyy tasaisena suurien ja nopeasti vaihtelevien kuormitusten aikana. Voimakas dieselmoottori on sovitettu entistä tarkemmin yhteen ajovoimansiirron kanssa. Tästä seuraa hyvä vetokyky ja erinomainen etenemiskyky maastossa. John Deeren FT4-moottorissa on jo nyt Tier V valmius. FT-4 moottori ja koko polttoainelinja sopii 20 % biodieselille.

Näytä lisää Näytä vähemmän

Tekniset tiedot

Näytä kaikki Piilota

Tekniset tiedot

Moottori John Deere 4045, 4,5 l

Teho 131 kW (1900 rpm)
Vääntömomentti 730 Nm (1400-1600 rpm)

Vetovoima

24.5-renkaat: 150 kN
26.5-renkaat: 160 kN

Hydrauliikka: pumpun tilavuus 140 cm³

Kuormain

John Deere CF5
- ulottuma 8,5 m tai 10 m

Kuormatila

hyvä näkyvyys kuormatilaan
kapea kuormatila 3,5 m²
leveä kuormatila 4,0 m²

Kantavuus 11 tonnia

Ohjausjärjestelmä TimberMatic

Varusteluvaihtoehtoja

Kiinteä tai kääntyvä ja vakaava ohjaamo

IBC-kärkiohjaus CF5-kuormaimeen

Kaksi eri pituutta: lyhyt 9055 mm, pitkä 9455 mm

Kaksi akselivälivaihtoehtoa: lyhyt 4800 mm, pitkä 5200 mm

Renkaat

6-p: 34 ja 24.5 tai 26.5
8-p: 24.5 tai 26.5

Mitat

Minimipaino kääntyvällä ja vakaavalla ohjaamolla

6-p, 24.5-renkaat: 14 950 kg
6-p, 26.5-renkaat: 16 050 kg
8-p, 24.5-renkaat: 16 600 kg
8-p, 26.5-renkaat: 17 600 kg

Minimileveys 700-sarjan renkailla

24.5: 2780 mm
26.5: 2790 mm

Kääntökulma +44^o

Näytä lisää Näytä vähemmän

1010GKuormatraktori

Täsmällinen sijainti pölkyn tarkkuudella

Pitkä takateli

Puutavara järjestyksessä

Ominaisuudet

XI- ja XE-taittopuomit

Älykäs puomin kärkiohjaus IBC

Mukautuva ajovoimansiirron hallinta

Kääntyvä ja vakaava ohjaamo

John Deere -metsäkoneiden ohjaamo on mukava ja ergonominen. Tarjolla on sekä kääntyvä ja vakaava että kiinteä ohjaamo.

Leveä kuormatilavaihtoehto

Jatkoperä

Pitkä takateli

BMW Designworksin suunnittelema muotoilu

Iso lähestymiskulma

Ohjausjärjestelmät ja automaatio

FT4-moottori

Tekniset tiedot

Tekniset tiedot

Varusteluvaihtoehtoja

Mitat

Kuormatraktorit

Harvesterit

Harvesteripäät ja simulaattorit

1010GKuormatraktori

JAA

Pitkä takateli

Puutavara järjestyksessä

Ominaisuudet

John Deere -metsäkoneiden ohjaamo on mukava ja ergonominen. Tarjolla on sekä kääntyvä ja vakaava että kiinteä ohjaamo.

Tekniset tiedot

Kuormatraktorit

Harvesterit

Harvesteripäät ja simulaattorit